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    铁血社区 > 铁血军事论坛 > 火箭军 > [betway官网手机版]一款基于安加拉五平台升级研制的LTO运力8至12吨的俄罗斯重型火箭方案

    帖子主题:[betway官网手机版]一款基于安加拉五平台升级研制的LTO运力8至12吨的俄罗斯重型火箭方案

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    [betway官网手机版]一款基于安加拉五平台升级研制的LTO运力8至12吨的俄罗斯重型火箭方案

    [size=10.5]一款基于安加拉五平台升级研制的[size=10.5]LTO[size=10.5]运力[size=10.5]8[size=10.5]至[size=10.5]12[size=10.5]吨的俄罗斯重型火箭方案[size=10.5]
    [size=10.5]
    [size=10.5]俄罗斯目前贫弱的经济状况显然不足以支持其同时研制完成联盟[size=10.5]5[size=10.5]重型火箭与联邦新载人飞船,最多也只能二选其一而己。因此现在又抛出要开发月球[size=10.5]NRHO[size=10.5]版的联盟载人飞船方案,这也是迫不得己的事情。现在美国[size=10.5]SLS[size=10.5]与猎户座载人飞船的首飞时间己经非常明朗,仅仅从政治的角度而言,俄罗斯人现在也必须迅速推出个“短、平、快”的月球载人飞船研制方案来应付了。否则再象安加拉[size=10.5]5[size=10.5]火箭那样,整个研制周期再拖个十几年时间,到[size=10.5]2030[size=10.5]年都无法首飞,那么黄花菜都要落完了。[size=10.5]
    [size=10.5]
    [size=10.5]第一种方案。“迷你型”联盟五火箭方案。[size=10.5]
    [size=10.5]
    [size=10.5]拿现成的安加拉火箭升级下,照抄联盟[size=10.5]5[size=10.5]火箭捆绑[size=10.5]5[size=10.5]枚[size=10.5]RD170[size=10.5]助推器的构型方案。即安加拉火箭的主芯级不变,也依样画葫芦,搞个捆绑[size=10.5]5[size=10.5]枚[size=10.5]2[size=10.5]点[size=10.5]9[size=10.5]米直径[size=10.5]RD191[size=10.5]煤油助推器的“迷你版”联盟[size=10.5]5[size=10.5]火箭方案。[size=10.5]
    [size=10.5]
    [size=10.5]如此主芯级[size=10.5]1[size=10.5]台[size=10.5]RD191[size=10.5]发动机,再捆绑[size=10.5]5[size=10.5]枚同样的[size=10.5]RD191[size=10.5]煤油发动机助推器,合计起飞推力[size=10.5]1200[size=10.5]吨左右,而第二级、第三级则维持不变。[size=10.5]LTO[size=10.5]运力也是能够拼凑到[size=10.5]8[size=10.5]至[size=10.5]10[size=10.5]吨的水平。[size=10.5]
    [size=10.5]
    [size=10.5]当然,俄罗斯能够尽快上马研制成功联盟[size=10.5]5[size=10.5]火箭才最好,但如果还是没钱投资研制,上面这个捆绑[size=10.5]5[size=10.5]个[size=10.5]RD191[size=10.5]煤油发动机助推器的改进型安加拉火箭也是一个可行的方案。而且技术上也不存在任何无法克服的研制困难。[size=10.5]
    [size=10.5]
    [size=10.5]第二种方案。主芯级改为使用[size=10.5]RD180[size=10.5]发动机的安加拉[size=10.5]7[size=10.5]火箭方案。[size=10.5]
    [size=10.5]
    [size=10.5]俄罗斯的重型火箭研制计划变来变去,原因就只有一个字“穷”。如果现在因为贫穷,不得不退回去搞省钱的联盟飞船的[size=10.5]NRHO[size=10.5]版本,那么最后十有八九也一样无钱搞什么联盟[size=10.5]5[size=10.5]全新的中间运力型火箭了。[size=10.5]
    [size=10.5]
    [size=10.5]最后也只能够将当年抛弃入垃圾桶里的“安加拉[size=10.5]7K[size=10.5]火箭”研制方案再次拿出来“洗洗”接着用下去。一旦如此,也就非常搞笑了。[size=10.5]
    [size=10.5]
    [size=10.5]当然,从经济学的角度而言,[size=10.5]2[size=10.5]点[size=10.5]9[size=10.5]米直径的[size=10.5]RD191[size=10.5]煤油助推器不研制也研制了,投资也早就成为了沉没成本,不用白不用。而天顶火箭的[size=10.5]3[size=10.5]点[size=10.5]9[size=10.5]米直径主芯级也是现成的,为美国宇宙神[size=10.5]5[size=10.5]火箭而生产的[size=10.5]RD180[size=10.5]煤油发动机也是现成的。俄罗斯倒不如拿宇宙神[size=10.5]5[size=10.5]火箭的[size=10.5]RD180[size=10.5]发动机来搭配天顶火箭的[size=10.5]3[size=10.5]点[size=10.5]9[size=10.5]米直径主芯级,再捆绑上[size=10.5]4[size=10.5]枚(或者[size=10.5]6[size=10.5]枚)安加拉[size=10.5]5[size=10.5]火箭的[size=10.5]RD191[size=10.5]煤油助推器就了事(第二级、第三级也与安加拉五火箭一样,维持不变)。如此也能够最大程度上“盘活”俄罗斯所有的现成火箭硬件生产资源,也能够让“各方势力”都有口饭食。而且火箭的起飞推力也能达到[size=10.5]1200[size=10.5]吨与[size=10.5]1600[size=10.5]吨,[size=10.5]LTO[size=10.5]运力也能达[size=10.5]8[size=10.5]到[size=10.5]12[size=10.5]吨的水平,要将联盟载人飞船的[size=10.5]NRHO[size=10.5]版送入月球轨道也绰绰有余。[size=10.5]
    [size=10.5]
    [size=10.5]因此,缩短天顶火箭[size=10.5]3[size=10.5]点[size=10.5]9[size=10.5]米直径主芯级的长度,将[size=10.5]RD180[size=10.5]煤油发动机的持续工作时间设定为[size=10.5]250[size=10.5]秒左右,再搭配上[size=10.5]2[size=10.5]、[size=10.5]4[size=10.5]、[size=10.5]6[size=10.5]枚[size=10.5]RD191[size=10.5]煤油助推器,已经能够覆盖[size=10.5]LEO[size=10.5]运力从[size=10.5]20[size=10.5]吨到[size=10.5]40[size=10.5]吨,[size=10.5]GTO[size=10.5]运力从[size=10.5]7[size=10.5]吨到[size=10.5]17[size=10.5]吨的所有区间。如此这一种重型火箭也足够俄罗斯人未来吃上三、四十年时间了。[size=10.5]
    [size=10.5]
    [size=10.5]要发射[size=10.5]NRHO[size=10.5]版本的进步货运飞船与联盟载人飞船己经完全足够。而且目前使用中的安加拉五火箭的发射场设施,也不必进行大改进就可以执行用于此款火箭的发射任务。[size=10.5]
    [size=10.5]
    [size=10.5]因此,如果未来联盟[size=10.5]5[size=10.5]火箭的研制由于无钱不得不“卡壳”中止。这个方案迟早就会浮出水面。总之,俄罗斯人没钱就是难办事。[size=10.5]
    [size=10.5]
    [size=10.5]当然,反正瘦死的骆驼比马大,要实现载人前往[size=10.5]NRHO[size=10.5]月球空间站的目标,俄罗斯人在联盟载人飞船与安加拉[size=10.5]5[size=10.5]火箭的平台基础上努力折腾下,解决办法还是有的,而且也真的非常能够省钱省事。[size=10.5]
    [size=10.5]
    [size=10.5]陈天(高凉陈君)[size=10.5]
    [size=10.5]
    [size=10.5]2019-1-30

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    2019/1/31 17:27:27

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