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    铁血社区 > 铁血军事论坛 > 火箭军 > [betway官网手机版]全球每年GTO运力达8吨以上重型火箭的发射量远远要比想象中的稀少

    帖子主题:[betway官网手机版]全球每年GTO运力达8吨以上重型火箭的发射量远远要比想象中的稀少

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    [betway官网手机版]全球每年GTO运力达8吨以上重型火箭的发射量远远要比想象中的稀少

    [size=10.5]全球每年[size=10.5]GTO[size=10.5]运力达[size=10.5]8[size=10.5]吨以上重型火箭的发射量远远要比想象中的稀少[size=10.5]
    [size=10.5]
    [size=10.5]你说的事情也是高凉陈君所担心的。象使用目前版本的长征五号火箭来发射东方红五号平台的重型通讯卫星。假没长征五号火箭的价格为[size=10.5]2[size=10.5]亿美元[size=10.5]1[size=10.5]枚,重达[size=10.5]8[size=10.5]吨的东方红五平台通讯卫星的价格也为[size=10.5]4[size=10.5]亿美元[size=10.5]1[size=10.5]颗,如此星箭总价格就为[size=10.5]6[size=10.5]亿美元。[size=10.5]
    [size=10.5]
    [size=10.5]但由于目前版本长征五号火箭的成熟度与可靠性都不高,结果保险公司要求投保的保险费率高达星箭总价格的[size=10.5]25%[size=10.5](即要投总额高达[size=10.5]1[size=10.5]点[size=10.5]5[size=10.5]亿美元的保险费)。如此高昂的保险费用,长征五号火箭末来显然是难以在商业市场上长久地生存下去的。[size=10.5]
    [size=10.5]
    [size=10.5]因此,如何实实际际地提高长征五号火箭的发射成功率,绝对是关系到长征五号火箭未来能否在商业市场上生存下去的头等重大问题。否则面对高达[size=10.5]20%[size=10.5](乃至[size=10.5]30%[size=10.5])的保险费率,就绝对没有任何商业卫星公司胆敢采购长征五号火箭来执行自己卫星的发射任务。[size=10.5]
    [size=10.5]
    [size=10.5]第一,高凉陈君评论中的缩小版长征五号火箭是特指将目前版本的长征五号火箭主芯级[size=10.5]YF77[size=10.5]氢氧发动机的持续工作时间降低为[size=10.5]350[size=10.5]秒左右的“缩小版长征五号火箭”。[size=10.5]
    [size=10.5]
    [size=10.5]这一款缩小版长征五号火箭的[size=10.5]GTO[size=10.5]运力只有[size=10.5]9[size=10.5]至[size=10.5]10[size=10.5]吨,与欧洲阿里安五号火箭处于仲伯之间,略大于美国的宇宙神[size=10.5]551[size=10.5]与日本的[size=10.5]H2B[size=10.5]火箭。能够满足未来十几年内betway威官网app[size=10.5]90%[size=10.5]的军用、民用空间载荷的发射任务。[size=10.5]
    [size=10.5]
    [size=10.5]国际上只有早前俄罗斯赫鲁尼切夫公司提出的“轻型质子火箭”研制方案与高凉陈君的“缩小版长征五号火箭”发展思想比较接近。当年赫鲁尼切夫公司面对美国猎鹰[size=10.5]9[size=10.5]火箭的激烈竞争压力,就计划要以减少质子火箭的一个级段的方式来研制[size=10.5]GTO[size=10.5]运力只有[size=10.5]5[size=10.5]吨左右的“缩小版质子火箭”。[size=10.5]
    [size=10.5]
    [size=10.5]GTO[size=10.5]运力只有[size=10.5]9[size=10.5]至[size=10.5]10[size=10.5]吨的缩小版长征五号火箭,未来注定是一种“万金油”式的通勤性火箭。[size=10.5]
    [size=10.5]
    [size=10.5]一方面由于缩短了[size=10.5]YF77[size=10.5]主芯级发动机的持续工作时间,极大地提升了火箭的工作可靠性,并成功降低了保险费用。[size=10.5]
    [size=10.5]
    [size=10.5]另一方面又由于运力恰恰好定位于[size=10.5]GTO[size=10.5]运力[size=10.5]9[size=10.5]至[size=10.5]10[size=10.5]吨的黄金区间,既成功与长征[size=10.5]7A[size=10.5]火箭拉开了运力差距,又与国际上流行的阿里安[size=10.5]5[size=10.5]、阿里安[size=10.5]6[size=10.5]([size=10.5]4[size=10.5]助推器版)、[size=10.5]H2B[size=10.5]、[size=10.5]H3[size=10.5]([size=10.5]6[size=10.5]助推器版)、火神([size=10.5]4[size=10.5]助推器版)、猎鹰[size=10.5]9H[size=10.5](完全回收版)与宇宙神[size=10.5]551[size=10.5]火箭的运力都处于相同的区间。因此民用前景极其广阔,全球同级别发射任务之间的相互替代性也极强。[size=10.5]
    [size=10.5]
    [size=10.5]早期长征五号火箭的研制规划中也是存在[size=10.5]GTO[size=10.5]运力[size=10.5]10[size=10.5]吨的方案(即捆绑[size=10.5]2[size=10.5]枚[size=10.5]3[size=10.5]点[size=10.5]35[size=10.5]米直径煤油助推器与捆绑[size=10.5]2[size=10.5]枚[size=10.5]2[size=10.5]点[size=10.5]25[size=10.5]米直径煤油助推器的长征五号火箭构型)。但参考俄罗斯研制轻型质子火箭的发展思路,要研制缩水版长征五号火箭,要改动主芯级与助推器显然就变动太大了。而且多使用[size=10.5]2[size=10.5]台[size=10.5]YF100[size=10.5]煤油发动机也花费不了多少钱。尽量简化长征五号火箭的生产构型才是正道(事实上目前长三丙火箭的使用量也越来越少,长三乙火箭己经接近一统天下)。因此俄罗斯人研制轻型质子火箭时,也没有改动质子火箭的主芯级(即将[size=10.5]6[size=10.5]台[size=10.5]RD253[size=10.5]改为[size=10.5]4[size=10.5]台),而是仅仅将质子火箭减少一个级段就了事。[size=10.5]
    [size=10.5]
    [size=10.5]同样,由于长征[size=10.5]7A[size=10.5]火箭的存在,实际上也彻底堵死了长征五号火箭减少助推器构型的生存空间。betway威官网app航天科技公司也不能够左右互博。而[size=10.5]921[size=10.5]办公室推进的[size=10.5]5[size=10.5]米直径煤油发动机新主芯级火箭的研制又堵死了长征五号火箭末来提升运力的所有升级空间。因此以后长征五号火箭也只能够在[size=10.5]GTO[size=10.5]运力[size=10.5]9[size=10.5]至[size=10.5]14[size=10.5]吨的这个有限狭窄的区间里生存。[size=10.5]
    [size=10.5]
    [size=10.5]对比目前版本长征五号火箭[size=10.5]GTO[size=10.5]运力[size=10.5]14[size=10.5]吨的“垃圾区间(此区间在商业航天发射市场上根本就没有需求存在)”,将长征五号火箭的[size=10.5]GTO[size=10.5]运力降低到[size=10.5]9[size=10.5]至[size=10.5]10[size=10.5]吨,未来显然更容易在民用商业上市场“讨到饭吃”。至少末来十几年时间内,五院基于东方红五号公用平台与八院基于[size=10.5]9000[size=10.5]公用平台而研制的军用、民用卫星的数量还是相当多的。退一万步,学着俄罗斯使用质子火箭的路子,加上远征[size=10.5]2[size=10.5]号常温上面级后,以“一箭三星(或一箭[size=10.5]4[size=10.5]星)”的方式来发射末来的北斗三期补网导航卫星,[size=10.5]GTO[size=10.5]运力[size=10.5]9[size=10.5]至[size=10.5]10[size=10.5]吨的缩水版长征五号火箭都能够长久地生存下去。而目前版本的长征五号火箭,未来明确的高轨发射任务就只有嫦娥五号、嫦娥六号月球飞船与火星[size=10.5]2020[size=10.5]探测器了。[size=10.5]
    [size=10.5]

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    2019/2/2 16:57:11

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    [size=10.5]
    [size=10.5]第二,东四、东五平台级别的大型商业通讯卫星,那怕是全球市场一起统计也没有多少颗(就更不要说国内市场了)。[size=10.5]
    [size=10.5]
    [size=10.5]否则早年俄罗斯赫鲁尼切夫公司也不会有时间、有心情去研制什么轻型质子火箭了(而且俄美关系恶化后,现在连中小型通讯卫星也不让质子火箭来发射)。[size=10.5]
    [size=10.5]
    [size=10.5]现在那怕强大如美国,宇宙神[size=10.5]551[size=10.5]与德尔塔[size=10.5]4H[size=10.5]级别的重型火箭的发射任务一年也没有多少次。大多数年份也只有[size=10.5]4[size=10.5]、[size=10.5]5[size=10.5]次的规模,其中[size=10.5]GTO[size=10.5]运力达[size=10.5]13[size=10.5]吨的德尔塔[size=10.5]4H[size=10.5]火箭在多数年份的发射次数则仅仅是[size=10.5]1[size=10.5]次的规模。[size=10.5]
    [size=10.5]
    [size=10.5]而日本人的[size=10.5]H2B[size=10.5]重型火箭,则全部都是用于发射[size=10.5]LEO[size=10.5]轨道上的[size=10.5]HTV[size=10.5]货运飞船,也是每年一次的发射数量。[size=10.5]
    [size=10.5]
    [size=10.5]至于俄罗斯的质子,他们大多数时候是将质子火箭拿来执行betway威官网app长三乙火箭级别的[size=10.5]GTO[size=10.5]任务的。[size=10.5]
    [size=10.5]
    [size=10.5]倒是欧洲[size=10.5]GTO[size=10.5]运力达[size=10.5]10[size=10.5]吨级别的阿里安五重型火箭,现在基本能够维持每年[size=10.5]5[size=10.5]至[size=10.5]7[size=10.5]次的发射量。[size=10.5]
    [size=10.5]
    [size=10.5]也就是说现在[size=10.5]GTO[size=10.5]运力[size=10.5]8[size=10.5]吨以上的重型火箭,现在每年全球的发射量也只能够维持在[size=10.5]15[size=10.5]次左右的水平而已。[size=10.5]
    [size=10.5]
    [size=10.5]全球每年[size=10.5]GTO[size=10.5]运力达[size=10.5]8[size=10.5]吨以上重型火箭的发射量远远要比想象中的稀少,这也是高凉陈君主张betway威官网app必须要研制[size=10.5]GTO[size=10.5]运力[size=10.5]9[size=10.5]至[size=10.5]10[size=10.5]吨的缩小版长征五号火箭的重要原因。否则的话由于年发射量太少,长征五号火箭的生产线也无法确保正常的运转。工人们闲着也是闲着,那怕每年仅仅生产一枚长征五号火箭,也一样是要拿足[size=10.5]12[size=10.5]个月的全额工资与奖金的。[size=10.5]
    [size=10.5]
    [size=10.5]高凉陈君认为,未来那怕是连带上缩水版长征五号火箭,betway威官网app每年也至少要量产[size=10.5]5[size=10.5]枚的长征五号火箭,才能够保持长征五号火箭生产线的正常与“可持续”运转。因此,重型火箭的“长久养活”真的是一个非常沉重又艰难的话题。[size=10.5]

    [size=10.5]陈天(高凉陈君)[size=10.5]
    [size=10.5]
    [size=10.5]2019-2-2
    [size=10.5]
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    2019/2/2 16:59:00

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